В данной статье я бы хотела поделиться с читателями новым способом борьбы со скукой и обычным «пляжным» отдыхом. В наше время прыжки с парашютом стали не таким уж новым и экстремальным видом отдыха, однако и здесь есть чем удивить искушенного экстремала.
далее »

15 декабря 2006

Зимний сезон открыт! И не обязательно ограничиваться только спуском с горки на лыжах. Есть еще сноуборд, параплан, джиппинг, конные прогулки… Да много ещё чего можно придумать зимой. Но вот возникает вопрос: куда же поехать за новыми ощущениями? Не будем замахиваться на Куршевели и прочие импортные снега, поедем на родной Кавказ. Такое богатство встретишь редко – нас приглашают сразу три горных курорта: Лаго-Наки, Красная Поляна и Домбай. Бывалым лыжникам этот обзор, конечно, не скажет ничего нового. Но новичкам поможет определиться, какой из курортов выбрать для отдыха, чтобы он подходил по цене, интересам и комфорту.

далее »

22 декабря 2006

Подбор снаряжения идет сверху вниз, то есть главным фактором экипировки являются горнолыжные ботинки.

1. Горнолыжные ботинки должны передавать энергию и направление движения лыжи реактивно, незамедлительно. Ботинки должны быть «влитыми»: сидеть строго по ноге, не допуская как свободного хода, так и пережимов ноги. Степень жесткости выбираемого ботинка определяется весом и мастерством лыжника. Многие горнолыжные ботинки нумеруются по степени жесткости ботинка. Начальные/средние индексы (от 4 до 6) рассчитаны на начинающих и легких лыжников. Индексы 6, 7, 8 – на среднюю категорию катающихся и лыжников среднего веса. Ботинки жесткостью 9-10 рассчитаны на тяжелых лыжников или экспертов.

далее »

23 декабря 2006

Горные лыжи и сноуборд, как и любой другой вид спорта, связаны с риском. Правила FIS должны считаться идеальной моделью поведения для ответственного и осмотрительного лыжника или сноубордера, и их предназначение – предотвращение несчастных случаев на склоне.

далее »

18 сентября 2007

В нашей стране наибольшее распространение получили седла четырех типов: строевые, казачьи, спортивные и скаковые.

Строевые и казачьи седла

Долгое время применялись в кавалерии. Они были хорошо приспособлены для многодневных переходов по любым дорогам и в любых погодных условиях, создавали удобства для всадника, одетого в военное обмундирование. Была предусмотрена и возможность прикрепления к седлам вьюков с обмундированием. Вес строевого седла с вьюком достигал около 40 килограммов. Есть и специальные вьючные седла, но они не применяются для верховой езды. В настоящее время строевые и казачьи седла используются в экспедициях, при пастьбе, для съемок кинофильмов.

далее »