Написал Вадим Назаренко
; ;
среда, 02 сентября 2009
Из цикла ‘Ой, где был я вчера, не найду днём с огнём: (с)’
Для начала скажу с конца. Поход получился суперский. Пережитые события и полученный опыт весьма богат. Прошлогодний Черногорский поход даже немного даже притух. А теперь с начала. При подготовке к походу (да и в нём самом) я совершил несколько глупостей.
Первая. Не убедился, что моя одежда выдерживает трекинг под непрерывным дождём несколько суток подряд. Всякие там Milo-вские костюмы и болгарские курточки все же воду пропускают.
Вторая. Я несколько раз честно пытался сушить обувь. Бесполезная трата времени и сил. Многодневные алтайские дожди, тающие снега, да и сам климат привели к тому, что идти по твёрдой почве практически невозможно – её просто нет. Есть травяной покров (от полуметра до метра местами), в котором эта трава растёт из воды, а обувь загребает воду и грязь сразу же после выхода
Третья. Нафик я брал с собой мобилку – непонятно. Связь пропала ещё на станции Лужба (перед выходом на маршрут).
Итак. Россия. Восток Кемеровской области, Кузнецкий Алатау:
Территория большая, за 8 походных дней не пройдешь, мы попытались обследовать только горную область, ограниченную 53º40′С-53º50′С и 89º00′В-89º13′В, попросту называемую ‘Поднебесные Зубья’.
‘Ала-Тау’ – в переводе с тюркского ‘Пёстрые Горы’. ‘Хребты здесь неприступные и вечно навьюченные снегом’ – так описывали первые исследователи этот район. И назвали его Белогорьем. Нигде нет такого многообразия субальпийских лугов и нигде они не спускаются так низко, как в горах Алатау. Уникальным в Кузнецком Алатау является существование малых форм ледников на необычно низких абсолютных высотах – 1200-1500 м. На территории заповедника 32 ледника. А Поднебесные Зубья – потому что стоят там рядышком Большой Зуб (2046 м), Малый Зуб (1982 м), Средний Зуб (1826 м) и Верхний Зуб (2178 м) вдоль двух переходящих друг в друга хребта Тигиртиш и хребта Кузнецкий Алатау. А еще есть пик Дураков (1510 м), точнее целая серия пиков, часть которых потом переименовали. Но это дальше, туда мы еще не дошли.
По предварительной инфе из рунета получалось, что местность знаменита многими параметрами:
Сам Кузнецкий Алатау является государственным заповедником с 1989 года. Маршрут похода проходит через памятники природы – гора Верхний Зуб, Пилы Тайжесу. По горам смело шастают северные олени, медведи, соболя разные и других хищные, копытные, насекомоядные, рукокрылые, зайцеобразные и человекоядные. Предполагается, что все это множество представителей фауны и флоры тут развелось ввиду особенных климатических условий Кузнецкого Алатау. Снежный покров в среднем достигает 3-5 метров (во впадинах – 10-15). Правда, лыжи никто из нас не взял. А зря. Под Верхним Зубом якобы есть станция экологов, выращивающая Золотой Корень. Врут, нет там станции, а золотой корень кое-где растёт в массовом количестве.
Местность неблизкая, а отгулы разные и кусочки отпуска даются ох как неохотно. Поэтому в качестве основного транспорта был выбран самолет Москва-Новосибирск (для примера: поезд купе в одну сторону стоит около 9000 руб., плацкарт – 4000 руб., самолет в обе стороны стоит около 10000 руб. 
). К месту похода поближе можно было лететь до Новокузнецка, но стыковка с поездами оказалась отвратительная, да и стоимость повысилась бы до 14000 руб.
Время для похода было выбрано как раз такое, чтобы с наибольшей вероятностью быть покусанным каким-нибудь клещом, типа энцефалитным. Пытался я заняться этим вопросом, да без толку.
Сразу стоит оговориться, что поход был организован не одиночный, а в составе клуба ‘Уральские Тропы’. Особенностью организации было то, что личные палатки участников не требовались. Использовались клубные облегченные 4-х-местные типа ‘redfox comfort 4+’. Встретиться с группой я должен был в Новосибирске, куда основная часть группы прибывала из Екатеринбурга.
И вот ближе к вылету я обнаружил, что на день вылета по Москве гисметевцы обещают отвратную погоду и на день прилета в Новосибирск – тоже. Соответственно, вероятность опоздать на поезд Новосибирск-Новокузнецк (и вообще, на коллективный выход на маршрут) несколько увеличилась. Посему было принято решение таки брать с собой личную палатку на случай, если придется самостоятельно догонять основную группу. А также стопку карт, жпс и зажигалку-огнемёт от Harald -а (для обшмаливания медведов перед употреблением оных в качестве пищи ).
Более того, гисметео показывало вообще природную катаклизму
У меня даже стало закрадываться тайное знание, почему там все лето ледники лежат и не тают.
А в Днепре другая катаклизма – как всегда, лето наступило неожиданно – в тени +34º.
В-общем, подошло время, куплено пиво на поезд.
10 июня поезд Днепр-Москва, там любимые таможенники, пограничницы и другие представители власти и безвластия.
11 июня самолет Москва-Новосибирск. Там меня встретил моросящий дождик при температуре +8 и огромный постер, говорящий, что страна нынешняя и страна цивилизованная – это две разные страны
День в Новосибирске ушел на встречу со старыми друзьями.
12 июня, вечер – встреча с клубом. Собственно, само знакомство, поскольку прежде знаком вообще ни с кем не был. Так нас стало 16 человек (позже к нам присоединилась ещё одна девчонка из Иркутска). Дальше поезд Новосибирск-Новокузнецк (17:10-01:10).
13 июня поезд Новокузнецк-Междуреченск (01:38-03:01) и электричка Междуреченск-Лужба (03:25-05:15). Выспаться этой ночью не удалось, да и сногсшибенный вид за окном мешал – речка Томь, вся покрытая дождем.
В электричку турья разного набилось множество – все проходы оказались набиты рюкзаками и великами. Было смешно наблюдать (и участвовать) сначала в массовом переодевании, потом в перекусывании, дальше в обрызгивании себя разными репеллентами. Палатку мою решили оставить – так я в ней и мёрз в одиночку.
Небол